西藏青年报时事 深化自我革命 凝聚民心力量 讲好光影里的中华民族共同体故事 我区偏远农牧区寄递物流“最后一公里”全面贯通 解决一个问题 更要堵住一类漏洞

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我区偏远农牧区寄递物流“最后一公里”全面贯通

□ 本报记者 次仁央吉 次仁白吉

近日,记者从全区农村寄递物流体系建设成就新闻发布会上获悉,我区通过“邮快合作”“客货邮融合”等模式,已实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村有服务”,偏远农牧区“最后一公里”全面贯通。

据自治区邮政管理局介绍,截至目前,我区累计建成邮政快递网点1324个,转型升级2410个村级寄递物流综合服务站,乡村寄递物流网络覆盖率达到100%,农村邮路汽车化率达到100%。2025年通过“邮快合作”投递到村的快递包裹量超600万件,达到去年的2.5倍。

在“包邮西藏”政策支持下,自治区商务厅大力推动寄递物流与电子商务协同发展。通过电子商务进农村工作引入京东集团,促使京东在藏直接投资超过5亿元,带动资本投入超过15亿元。其中,西南首个高智能“地狼仓”建成投用,实现了拉萨周边电商购物当日达、次日达,偏远地(市)四日达,为本地消费者打造了“多快好省”的消费体验。

据介绍,自治区交通运输厅持续推进乡镇和建制村通客车工作,建立农村客运扶持政策,每年落实农村客运补贴资金3392万元。截至目前,全区农村客运企业54家,线路369条,车辆501辆,累计实现623个乡镇、3902个建制村通客车,通客车率分别达到91.8%、73.0%,2025年新增28个建制村通客车。通过客运网络的不断拓展和延伸,为农牧区寄递物流体系建设提供可供选择的运力和线路支撑。

据了解,全区38个县区开展了客货邮发展试点,开通农村客货邮融合线路97条,参与农村客运车辆130辆,2025年累计代运邮件、快件、包裹等114.7万余件,更好满足了农产品出村进城、消费品下乡进村的需求。

下一步,我区将持续优化农村寄递物流体系,推动“快递进村”提质增效,让更多农牧民享受现代物流带来的便利,为乡村振兴提供更强支撑。

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